Dawna stacja kolejowa PKP w Woli Łużańskiej podstawą potęgi „Łużyńskich Kolei Regionalnych sp. z o.o.” – in spe! Już niedługo Gmina Łużna zostanie liderem na rynku regionalnych przewozów towarowych i osobowych… Jeśli oczywiście wójt Mariusz Tarsa znajdzie miliony złotych na realizację tak ambitnego projektu!

Ledwie 30 października 2020 roku opublikowałem artykuł – zob. W Gminie Łużna też obłęd! Już za chwilę za jedyne 700 000 zł dawna stacja kolejowa PKP w Szalowej zostanie perłą w koronie „Łużyńskich Kolei Regionalnych sp. z o.o.” – in spe! a już kilka dni temu okazało się, że nie tylko dawna stacyjka PKP w Szalowej padła łupem światłych samorządowców z gminy i Gminy Łużna. Chlubą kolejowej kolekcji Gminy Łużna jest już nie tylko dawna stacja PKP w Szalowej, ale także, od 12 grudnia 2014 roku, dawna stacja PKP w Woli Łużańskiej (zob. na zdjęciu tytułowym).

Szczegółowe informacje na ten temat uzyskałem po złożeniu 31 października 2020 roku wniosku o następującej treści:

„Wójt Gminy Łużna Mariusz Tarsa

Na podstawie art. 2 ust. 1 ustawy o dostępie do informacji publicznej z dnia 6 września 2001 r. (Dz. U. Nr 112, poz. 1198) zwracam się z wnioskiem o udostępnienie informacji w następującym zakresie:

1) akt notarialny dotyczący umowy nieodpłatnego przekazania przez PKP SA nieruchomości w Woli Łużańskiej, tj.  działki i budynku stacji kolejowej w Woli Łużańskiej,

2) uchwała Rady Gminy w Łużnej w sprawie wyrażenia zgody na nieodpłatne nabycie ww. nieruchomości,

3) protokół uzgodnień podpisany z PKP S.A. w przedmiotowej sprawie,

4) projekt i plan zagospodarowania przedmiotowej nieruchomości wykonany przed i/lub po jej przejęciu przez Gminę Łużna w tym preliminarz finansowy przygotowany dla przedmiotowego planu/projektu na lata następne,

5) dokumenty urzędowe stwierdzające koszty poniesione przez Gminę Łużna/Urząd Gminy w Łużnej w związku z bieżącym utrzymaniem i remontami przeprowadzonymi od chwili przejęcia ww. nieruchomości do dzisiaj.

Informację proszę przesłać na adres: pow1@o2.pl.

Maciej Rysiewicz

Redaktor naczelny czasopisma „BOBOWAODNOWA”

(…)” .

A oto zestaw dokumentów, ujawnionych przez wójta Mariusza Tarsę w sprawie nieodpłatnego przejęcia stacji PKP w Woli Łużańskiej przez (światłych) samorządowców z gminy i Gminy Łużna – zob. pismo przewodnie Wola, uchwała, nabycie, uw, koszty 2015, koszty 2016, koszty 2017, koszty 2018, koszty 2019 r, koszty 2020, kolej +.

Kilka uwag na marginesie:

a) wójt Mariusz Tarsa nie ujawnił aktu notarialnego i protokołu uzgodnień, podpisanego przez Gminę Łużna z PKP SA, w sprawie nieodpłatnego przekazania Gminie Łużna nieruchomości kolejowej w Woli Łużańskiej (podobnie wójt Mariusz Tarsa postąpił poprzednio przy okazji odpowiedzi na mój wniosek dotyczący kolejowej nieruchomości w Szalowej). Jak widać wójt Mariusz Tarsa uważa, że obywatele nie mają prawa poznać szczegółów na wskroś publicznych działań Gminy Łużna i spółki PKP SA, która jak wiadomo nie jest firmą prywatną, ale spółka tzw. Skarbu Państwa,

b) koszty poniesione przez wspólnotę samorządową gminy Łużna w związku z nabyciem przez Gminę Łużna „nieodpłatnego prawa użytkowania wieczystego nieruchomości oznaczonej w ewidencji gruntów działką ewidencyjną nr 622/7, położoną w obrębie Wola Łużańska, o powierzchni 0,1294 ha wraz z prawem własności budynków i budowli na tej działce wzniesionych, stanowiących odrębny od gruntu przedmiot własności tj. budynek stacyjny, budynek WC, szambo przy WC, szambo przy dworcu oraz studnię przy dworcu” i bieżące wydatki związane z utrzymania ww. majątku (usługi kominiarskie, energia, badanie wody, remonty, opłaty gruntowe, koszt obmiaru 9 budynków etc.) wyniosły w latach 2015-2020 – 30 tysięcy 373 złote i 23 grosze (jeśli pomyliłem się w rachunkach, a to jest możliwe, proszę o korektę – wszystkie dokumenty źródłowe zostały powyżej opublikowane),

c) tradycyjnie samorządowcy z gminy i Gminy Łużna nie zadali sobie trudu, żeby przygotować choćby najprymitywniejszy biznesplan dla przedsięwzięcia pt. „nieodpłatne nabycie prawa użytkowania wieczystego nieruchomości oznaczonej w ewidencji gruntów działką ewidencyjną nr 622/7, położonej w obrębie Wola Łużańska, o powierzchni 0,1294 ha wraz z prawem własności budynków i budowli na tej działce wzniesionych, stanowiących odrębny od gruntu przedmiot własności tj. budynek stacyjny, budynek WC, szambo przy WC, szambo przy dworcu oraz studnię przy dworcu”. Dowód? Oto dowód – zob. pismo przewodnie Wola:

PKP rozdaje nieruchomości za darmochę, to trzeba brać! Tylko kretyn nie bierze „gratisów”,

d) jak wynika z informacji podanej w Wikipedii – zob. https://pl.wikipedia.org/wiki/Wola_%C5%81u%C5%BCa%C5%84ska_(stacja_kolejowa), od „1 października 2017 został przywrócony ruch pasażerski [na stacji kolejowej w Woli Łużańskiej – przyp. M.R.]. Obecnie zatrzymują się tutaj pociągi Kolei Małopolskich relacji Kraków – Jasło – Kraków i Nowy Sącz – Jasło – Nowy Sącz”. A może to fake news? Jak wynika z dokumentu – zob. pismo przewodnie Wola, wójt Gminy Łużna Mariusz Tarsa od 2020 roku nosi się z zamiarem wyremontowania peronów na stacji kolejowej w Woli Łużańskiej (także w Szalowej). Już niedługo dowiemy się, czy program „Kolej+” dorzuci nieco publicznego grosza, żeby Koleje Małopolskie, o przepraszam, firma Łużyńskie Koleje Regionalne sp. z o.o. – in spe rosła w siłę a wspólnotę samorządową gminy Łużna duma rozpierała na widok tej kolejowej potęgi!

A tak poważnie? Samorządowcy, którzy podpisali się pod dokumentem – zob. uchwała, powinni zostać postawieni przez Prokuraturę Rejonową w Gorlicach w stan oskarżenia, bo dopuścili się gigantycznej niegospodarności i działali wspólnie i  w porozumieniu na szkodę wspólnoty samorządowej gminy Łużna! Pozostaje jeszcze do ustalenia, kto był prowodyrem tej akcji! Może wójt Kazimierz Krok? Tak czy siak stacje kolejowe w Szalowej i Woli Łużańskiej już niedługo będą wymagały kapitalnych remontów. Szanowni sąsiedzi z gminy Łużna! Radzę już od dzisiaj zbierać „dudki” na te remonty!

Ps. Gratulacje dla wójta Mariusza Tarsy. Projekt pt. Łużyńskie Koleje Regionalne sp. z o.o. wygląda na o wiele droższy od projektu Bobowskie Koleje Regionalne sp. z o.o. burmistrza Wacława Ligęzy! Chyba, że obu włodarzy przelicytował burmistrz Mirosław Wędrychowicz z Biecza, bo słyszałem, że stacja kolejowa w Bieczu już od dawna należy do bieckiej wspólnoty samorządowej, bo biecki włodarz pozazdrościł (światłym) samorządowcom z Bobowej i Łużnej i buduje Bieckie Koleje Regionalne sp. z o.o. Wiadomość pochodzi od Bartłomieja Sarny z Biura Komunikacji przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe SA: e-mail: bartlomiej.sarna@pkp.pl. Każdy może zapytać! Ale ja o „Bieckich Kolejach Regionalne sp. z o.o.” napiszę innym razem!

Od redakcji! Zdjęcie tytułowe zostało zacytowane ze strony – zob. https://pl.wikipedia.org/wiki/Wola_%C5%81u%C5%BCa%C5%84ska_(stacja_kolejowa).